碳罐是一种常见的存储装置，安装在油箱以及引擎进气歧管之间的。而有时候碳罐会出现故障，很多人无法准确判断是哪种类型的故障。本文来详细的分析一下。

一、碳罐电磁阀简介

汽油作为一种容易挥发的液体，在常温下尤其是夏天，其容易蒸发形成蒸汽充斥在油箱之中，碳罐电磁阀主要的作用是在发动机熄火以后，吸附油箱中蒸发出来的汽油蒸汽，防止其进入大气中污染空气，同时在发动机启动以后，再将储存的汽油蒸汽送到发动机中进行燃烧，这样可以降低车辆的燃油效率，所以碳罐电磁阀是可以降低车辆的油耗的。

二、碳罐电磁阀故障类型

1、车辆行驶出现异响

这种现象出现的情况就是发动机在非怠速运装的情况下，我们会听到一些哒哒的异响。那么遇到这种情况，我们需要找到碳罐电磁阀的位置，通过耳朵来判断响声是否为碳罐电磁阀发出的响声。如果是它发出来的那就不要管它，因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作，从而发出这样的“哒哒”声，这属于正常现象。

2、车内含有汽油味

因为电磁阀损坏后发动机无法及时从碳罐吸走汽油蒸汽，结果碳罐里的汽油蒸汽越来越多，活性炭饱和无法再吸附。这时候进入碳罐的汽油蒸汽无法被吸附，直接排入空气中，就闻到汽油味了。同时我们还需要注意碳罐电磁阀系统管道是否存在破裂的情况。

3、发动机启动困难

因为碳罐电磁阀常开时油箱和发动机进气歧管直接连通，停车时大量汽油蒸汽进入进气歧管，启动发动机时混合气就偏浓，不容易启动。出现这个故障现象时，我们要及时检查碳罐的进气口是否畅通。

4、油箱产生负压

油箱加油不宜过快或过满，在油箱快满的时候要加的慢一些。 燃油添加过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料不仅会对碳罐本身造成危害，也会随着管路流入进气道，引起火花塞被“淹死”，造成汽车加油就熄火，甚至无法启动的严重后果。 而加油过快，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，就会产生呛油，同样也会导致熄火。

那么关于碳罐电动阀的故障原因小编就为大家分析到这里了，希望对大家及时判断碳罐电动阀故障原因有所帮助。